Дата публікації: 2014-06-26

Кабинет министров Украины на заседании в среду, 25 июня 2014 года, утвердил постановление о создании акционерного общества железнодорожного транспорта. Об этом сообщает Интерфакс-Украина со ссылкой на координатора реформирования транспортной отрасли Координационного центра по внедрению экономических реформ Александра Каву.

“Это судьбоносное решение для украинского железнодорожного транспорта дает возможность в процессе реформирования “Укрзализныци” перейти к реальным действиям и начать разделение регуляторной и хозяйственной функций на железнодорожном транспорте общего пользования”, – сказал эксперт.

Напомним, подписанный 15 марта 2012 года главой государства закон о создании государственного акционерного общества ж/д транспорта общего пользования создал необходимую законодательную основу для реформирования железных дорог.

Согласно документу, предприятие предполагается создать в виде публичного акционерного общества, 100% акций которого закрепляются в собственности государства без права отчуждения.

Новый субъект хозяйствования предлагается образовать путем слияния “Укрзализныци”, шести железных дорог, предприятий, учреждений и организаций железнодорожного транспорта общего пользования. Кроме того, в уставный капитал будут внесены акции, доли и паи, принадлежащие государству в компаниях, созданных при участии предприятий железнодорожного транспорта.

Создание АО предлагается проводить в соответствии с госпрограммой реформирования ж/д транспорта путем формирования вертикально интегрированных структур по видам деятельности: грузовые перевозки, пассажирские перевозки во внутреннем и международном сообщении, пассажирские перевозки в пригородном и региональном сообщении, содержание и эксплуатация инфраструктуры, предоставление услуг локомотивной тяги, ремонт подвижного состава, строительство и ремонт объектов инфраструктуры, проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, содержание социальной сферы и пр.

С момента принятия указанного закона вопрос старта акционировния задерживался тем, что не было принято Кабинетом министров соответствующее постановление.

В октябре 2013 года старший банкир Европейского банка реконструкции и развития (ЕБРР) Марк Магалецкий отмечал, что затягивание создания акционерного общества железнодорожного транспорта может сказаться на финансировании новых проектов со стороны ЕБРР.

В конце 2011 года “Укрзализныця” уже предприняла первые шаги по реформированию грузового сектора. Так, создан Украинский транспортно-логистический центр, который призван оптимизировать грузовые перевозки внутри страны путем более централизованного управления перевозочным процессом. Кроме того, парк полувагонов был передандвум госпредприятиям – “Укрспецвагону” и Дарницкому вагоноремонтному заводу. Также была изменена схема ремонта вагонов.