Дата публікації: 2013-02-19

Пока российские порты подсчитывают потенциальные убытки из-за унификации железнодорожных тарифов, Евросоюз готовит крупные инвестиции в конкурирующие с Россией порты, пишет ПортНьюс в материале Европейский план-перехват.

Произошедшая из-за вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО) унификация железнодорожных тарифов в направлении российских припортовых станций и погранпереходов “развязывает руки” портам сопредельных государств.

Конкуренцию российским портам иностранные гавани создают не только по контейнерам (просто это высокодоходный и наиболее показательный груз), но и по другим грузам. К примеру, грузооборот Baltic Coal Terminal в Вентспилсе (Латвия), где переваливается российский уголь из Кузбасса, за 2012 год вырос на 18% – до 4,79 млн тонн. При этом в российском порту Высоцк, где действует угольный терминал, дальнейшее развитие не представляется возможным без строительства железнодорожной ветки Лосево-Каменногорск.

В России от складывающейся ситуации могут выиграть железнодорожники, считает автор материала.

 

Источник:  ПортНьюс